Ремонт АКПП и вариаторов в Иванове

Предлагаем Вам ознакомиться с работами по ремонту, замене масла и диагностике АКПП. Стоимость диагностики АКПП или вариатора от 500 рублей.
Перед выполнением работ первоначально выполняют диагностику для вынесения «диагноза». В диагностику входит:

  1. Диагностика автомобильным сканером для считывания кодов неисправности двигателя (т. к. ошибки двигателя также могут повлиять на работу коробки, например неисправность генератора- низкий заряд АКБ, датчик положения дроссельной заслонки, расходомер воздуха) и АКПП (основные ошибки — неисправность соленоидов переключения, пробуксовка, низкое давление в системе), более подробный список ошибок приведен ниже.
  2. Далее идет проверка уровня масла в АКПП (проверяется на заведенном двигателе в положении рычага переключения передач «N»).
  3. Установка автомобиля на подъемник для проверки течи и исправности полуосей приводов.

После принятия автомобиля в ремонт (Оформления договора, акта приема-передачи автомобиля) выполняется съем АКПП и ее разборка для составления дефектной ведомости.
Наиболее частые поломки: сгорел пакет фрикционных дисков, неисправен гидротрансформатор, неисправность масляного насоса, разрушение планетарной передачи. Кроме неисправный деталей требуются ремкомплект АКПП, в него входят:

  • Масло трансмиссионное
  • Фильтр
  • Прокладочный комплект
  • Ремонт гидротрансформатора (на автомобилях с пробегом свыше 60—70 тысяч километров)

При выполнении ремонта первым делом отправляют АКПП в разобранном виде в мойку на пару часов, в это время промывают гидроблок (Плита клапанов АКПП) и проверяют на работоспособность клапана. После выполняется сборка с заменой неисправных деталей и ремкомплекта, установка автоматической коробки передач (вариатора) на автомобиль, заливается масло и тест-драйв авто.
Передача автомобиля клиенту.

Немного рекомендаций по эксплуатации АКПП и вариатора.

Перед поездкой прогревайте автомобиль
При долгой парковке, например на ночь на стоянке оставляйте автомобиль так, что бы перед выездом не использовать заднюю передачу
Не перегревайте АКПП, в основном это происходит летом в пробках (приводит к потере геометрической формы гидроблока, что влечет за собой его замену. Цены на новый гидроблок начинаются от 23 000 рублей + его замена).
Старайтесь избегать пробуксовок (сгорают фрикционные диски, что приводит к полному ремонту АКПП)
Менять масло и фильтр каждые 50—60 т. км